油圧シリンダの一般的な問題と修理

ほとんどの油圧シリンダは、シリンダライナーとシリンダヘッド、ピストンロッドと油圧シリンダ、シール装置、緩衝装置、気水分離器で構成されています。緩衝装置や気水分離装置は実際の使用現場に依存し、その他の装置も必須となります。
1. 油圧シリンダーライナーとシリンダーヘッドのシール位置でのオイル漏れ (解決策: 分解して新しい O リングを交換)。
2. 油圧シリンダーとガイドスリーブの相対速度で外側に油が漏れる (解決策: 油圧シリンダーが損傷した場合は、車両ガソリンで拭き取り、乾燥後に損傷箇所を金属接着剤で拭き、密封することができます)油圧シリンダー骨格上で油圧シリンダーを前後に動かして不要な接着剤を削り取り、接着剤が完全に乾燥するまで待ってください。 ガイドスリーブが破損している場合は、内径が少し小さいガイドスリーブを使用することができます。交換するために生産および加工される）。
3. 油圧シリンダーのティージョイントのシール不良による油の漏れ (解決策: シールリングのシール状態をチェックすることに加えて、コネクタが適切に取り付けられているかどうか、信頼性が高くしっかりと締め付けられているかどうか、またコネクタがしっかりと締め付けられているかどうかもチェックする必要があります)表面の傷などはありますので、必要に応じて分解または修理してください）